Дороги превратились в настоящее время место встречи огромного количества людей. Люди хотят общаться. Но специфика дорожного движения их в этом ограничивает,  я не касаюсь прямых разборок с мордобоем- это уже последствия непонимания и хамства.

Доступное средство коммуникации на дороге — фары и поворотники. Сигнал клаксона воспринимается скорее уже как мат.

Молодому водителю условные сигналы,  чаще всего  ничего и не скажут, а вот водители со стажем знают эту нехитрую азбуку. И так, начнем.

-Если вам дважды мигнула коротким дальним светом машина, идущая сзади, скорее всего она просит вас пропустить её вперёд.

О такой же просьбе говорит один короткий сигнал сбоку. Выразить своё согласие пропустить торопливого водителя вперёд можно, мигнув в ответ один раз дальним светом.

-Один дальний свет включают также, когда хотят выразить благодарность.

-Предупреждением об опасности и подсказкой о необходимости снизить скорость говорит двойной короткий сигнал дальним светом.

-Для уточнения иногда включают ещё и указатель поворота с той стороны, откуда исходит угроза.

Сильно впечатлительные водители могут сигнализировать не дважды, а многократно, чтобы разбудить бдительность сонного водителя.

-Поочерёдное переключение дальнего и ближнего света просит вас переключиться на ближний свет или проверить исправность фар – вы мешаете, ослепляя встречные машины.

Что касается поворотников – водитель, мигающий беспрерывно левым поворотником, запрещает вам его обгонять, а мигая правым – разрешает вам обгон.

-Переключая поочерёдно поворотники, можно ещё указать на опасность.

-Аварийный сигнал используют редко, и говорит он в первую очередь о неисправностях сигнализирующей машины.

-Сигнал в этом случае будет непрерывный. Иногда мигают аварийным сигналом один-два раза для того, чтобы извиниться или поблагодарить.

-Кроме световых предупреждений, есть ещё и звуковые сигналы. Один короткий гудок – вам сказали «спасибо».

-Один длинный гудок обычно выражает недовольство водителя, но может и предупреждать об аварии.

-Бывают такие ситуации, когда светом и звуком что-то выразить не получается. На этот случай есть руки.

-Жестами ведь можно тоже много всего показать. Желая пропустить пешехода, водитель обычно машет рукой.

-Если с вашей машиной что-то не так, вам укажут жестом свернуть к обочине, чтобы вы остановились.

-Если вы забыли включить фары, вам напомнят об этом и покажут оригинальный жест, напоминающий мигающую лампочку.

-Если вы не закрыли багажник, вам будут хлопать ладонью в воздухе. О спущенном колесе подскажет кисть руки, описывающей круг.

-На неплотно закрытую дверь и зажатые дверью ремни безопасности обратят ваше внимание, похлопывая по своей двери.

-Не обижайтесь, если вам показали «кукиш», – скорее всего, в вашем колесе что-то застряло.

А порой многие начинают читать по губам, что ему «желает» другой водитель.

А главное – будьте людьми! На дороге от водителя требуется просто соблюдать правила дорожного движения, быть внимательным и бдительным. Согласитесь – это не так уж много. Дорога сконцентрировала многие проявления нашей жизни и то, что порой спускается без последствий тут может привести к серьезным последствиям.